12月2日，澳门轻轨横琴线项目正式开通运营，助力轨道上的粤港澳大湾区再提速。

澳门轻轨横琴线项目由南光集团代建，南光置业-中土澳门合作经营承建，铁四院、中铁十六局、中铁建设等单位参建。项目位于澳门特别行政区与横琴粤澳深度合作区交界地段，是连接澳门特别行政区与横琴粤澳深合区的重要纽带。

项目于2021年4月1日正式动工，全线长约2.2公里，其中盾构隧道段约906米，主体建筑由高架桥、海底盾构隧道及两个车站组成，走线起于澳门境内莲花站（高架站），向西下穿十字门水道进入合作区，最终止于横琴口岸旅检大楼下设横琴站（地下站）。

澳门轻轨横琴线是澳门特区政府在轨道交通建设上首次采用盾构穿海隧道施工的项目。隧道施工是本项目的控制性工程。针对盾构隧道区间8米级全国最小转弯半径210米、“V”字形大坡度、洞身全部处于软弱地层等一系列难题，为确保盾构隧道施工安全与质量，项目团队通力配合、积极组织专家论证、创新引入双铰接设计、量身打造大直径土压平衡盾构机“澳琴1号”，配置超前地质探测、高精度气液平衡、土仓内可视化监控、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿等智能化系统，为项目实施提供坚强技术保障。同时，项目创新应用BIM智慧工地平台系统，获得社会各界高度认可，在多领域评选中荣获奖项。 

建设团队为本项目打造了智慧工地建管平台，为包括盾构施工在内的全方位建设过程提供了数字化智慧管理服务。牵头完成的《基于BIM的智能设计建造一体化在首条跨境轨道交通澳门轻轨延伸横琴线中的应用》荣获第四届“联盟杯”铁路工程BIM应用大赛综合工程项目BIM应用多阶段组一等奖。

作为澳门重大的基础设施项目和澳琴两地互联互通的大型跨境公共交通工程，澳门轻轨横琴线项目建成通车后，在澳门可与轻轨氹仔线快速换乘，在横琴可与广珠城轨延长线—珠机城际铁路快速换乘，将为两地居民创造舒适便捷的跨境出行环境，为实现澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”的目标打下坚实基础。